Ciągnik Farmall Super A został wyprodukowany przez International Harvester w latach 1947–1954. Modele Super A były trwałymi ciągnikami o uniwersalnym zastosowaniu, zapewniającymi wytrzymałość i wszechstronność, dzięki czemu doskonale nadają się do małych zadań rolniczych. Super As miał ten sam silnik, co wcześniejsze modele Farmall F-12 i F-13, jednak silnik Super A był umieszczony po lewej stronie fotela operatora. Wyprodukowano około 107 000 modeli Farmall Super A, które stały się przedmiotem kolekcjonerskim dla entuzjastów rolnictwa.
Wymiary i pojemności
Farmall Super A miał standardową długość 106, 8 cala, szerokość 55, 8 cala i wysokość 64, 25 cala. Miał minimalny promień skrętu 17 stóp, prześwit plonu 20 7/8 cali i rozstaw osi - od osi do osi - 71, 1 cala. Przednie opony miały szerokość 5 cali i średnicę 15 cali, a tylne opony miały szerokość 12 cali i średnicę 24 cale. Super A ważył 2400 funtów. i miał 11-galonową pojemność zbiornika paliwa.
Silnik
Farmall Super A miał silnik C113 z klasyfikacją International Harvester. Silnik Super A był napędzany benzyną i miał cztery cylindry, pojemność skokową 113 cali i współczynnik kompresji od 6 do 1. Ten ciągnik miał otwór i skok 3 cale na 4 cale, a kolejność zapłonu świecy zapłonowej wynosiła 1-3-4-2. Model C113 został oceniony na 1400 obr./min i zawiera płynny system chłodzenia wykorzystujący wodę.
Transmisja
Farmall Super A był wyposażony w przekładnię przesuwną z napędem na dwa koła. Miał cztery przełożenia do przodu i jeden bieg wsteczny. Super A miał zakres prędkości od 2, 3 mph na pierwszym biegu do 3, 6 mph na drugim biegu i 4, 8 mph na trzecim. Jego prędkość do przodu wynosiła 10 mph na czwartym biegu i 2, 8 mph na biegu wstecznym.
Dodatkowe funkcje
Ciągniki Farmall Super A miały układ hydrauliczny „Touch-Control”, który umożliwił operatorom łatwe podnoszenie i opuszczanie tylnego zaczepu za pomocą jednej dźwigni. Ten ciągnik miał regulowaną oś przednią, gumowe opony 4-warstwowe i system odbioru mocy, który zapewniał 540 obr./min. Super A był również wyposażony w uniwersalną ramę montażową pasującą do narzędzi montowanych z przodu oraz odwracalny dyszel do narzędzi montowanych z tyłu lub ciągnionych. Ciągniki Farmall Super A zostały wyprodukowane w Louisville, Kentucky i Chicago, Illinois, i kosztowały 1400 USD w 1954 roku.
