Regularna konserwacja zapewnia sprawne działanie narzędzi do trawnika.
Obrotowe kosiarki do trawy i glebogryzarki różnych producentów, w tym Toro, Craftsman i Troy-Bilt, napędzane są 5-konnymi silnikami Briggs & Stratton. Podobnie jak wszystkie małe silniki, ten wymaga regularnej konserwacji lub może powodować problemy z wydajnością. Gdy kosiarka lub rototiller nie uruchomi się lub zgaśnie podczas użytkowania, problem jest zwykle dość łatwy do rozwiązania, wymagając konserwacji świec zapłonowych, filtrów powietrza i paliwa oraz gaźnika.
Problemy z paliwem
Możesz prześledzić wiele problemów z wydajnością z powodu braku paliwa lub braku paliwa. Jeśli nie możesz uruchomić kosiarki lub glebogryzarki, zajrzyj do zbiornika paliwa - być może zapomniałeś dodać paliwo. Jeśli w zbiorniku jest paliwo, zastanów się, ile czasu minęło - stare paliwo zbiera wilgoć i może zassać gaźnik. Jeśli uruchamiasz swoją maszynę po raz pierwszy w tym sezonie, najlepiej użyć świeżego paliwa . Używaj czystej benzyny - producent nie zaleca paliwa metanolowego. Należy również sprawdzić filtr paliwa i wymienić go, jeśli wygląda na brudny lub zużyty. Sprawdź w instrukcji obsługi lokalizację filtra - Twój silnik może go nie mieć.
Przywróć przepływ powietrza
Jeśli kosiarka pracowała szorstko i zaczęła się przeciągać, może to wynikać z zaniedbania czyszczenia filtra powietrza. Wejdź do niego, odkręcając pokrywę filtra powietrza na górze silnika. Po usunięciu może być także konieczne usunięcie filtra wstępnego; można oczyścić filtr wstępny wodą z mydłem i delikatnie postukać w filtr na stole roboczym, aby usunąć brud. Jeśli jednak są wystarczająco zabrudzone, aby spowodować przeciągnięcie, prawdopodobnie powinieneś je wymienić. Dodaj trochę oleju do czystego filtra wstępnego, wyciskając nadmiar. Oprócz filtra powietrza należy również oczyścić ekran iskrochronu znajdujący się za tłumikiem, jeśli silnik ma taki; sprawdź instrukcję, jeśli nie jesteś pewien.
Sprawdź i wyczyść świecę zapłonową
Jeśli silnik pracował na złym paliwie lub miał niewystarczającą ilość powietrza, spalanie jest niekompletne, a na świecy zapłonowej prawdopodobnie gromadzą się osady węglowe. Zdejmij osłonę z wtyczki, odkręć ją kluczem do świec zapłonowych i oczyść osady z końcówek świec zapłonowych papierem ściernym lub pilnikiem . Sprawdź szczelinę między zaciskami świec zapłonowych za pomocą miernika szczeliny i ustaw szczelinę za pomocą szczypiec, aby uzyskać 0, 03 cala. Wymień wtyczkę, jeśli jest nadmiernie zanieczyszczona lub zaciski uległy erozji. Aby silnik działał płynnie, należy sprawdzić wtyczkę po 25 godzinach pracy i wymienić w razie potrzeby. Możesz także spuścić stary olej w tym czasie i dodać 21 uncji nowego oleju.
Dostosuj gaźnik
Kilka godzin pracy kosiarki lub rototillera w trudnym terenie może spowodować wyłączenie śruby regulacji biegu jałowego, co może spowodować zatrzymanie silnika po zwolnieniu przepustnicy. Aby wyregulować bieg jałowy, uruchom silnik i pozwól mu pracować przez pięć minut, a następnie znajdź śrubę biegu jałowego, która znajduje się z boku gaźnika w pobliżu punktu, do którego przymocowany jest przewód przepustnicy. Ustaw dźwignię przepustnicy narzędzia w pozycji niskiej, a następnie przytrzymaj dźwignię linki przepustnicy nieruchomo, obracając śrubę biegu jałowego, aby ustawić prędkość biegu jałowego. Obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wyreguluj go wystarczająco daleko, aby silnik działał płynnie.
