W maju 2015 roku japoński dostawca Takata ogłosił, że jego potencjalnie wadliwe poduszki powietrzne były w prawie 34 milionach pojazdów. Firma podała, że poduszki powietrzne mogą wysuwać się z nadmierną siłą i wyładowywać metalowy szrapnel wewnątrz kabiny pasażerskiej samochodu. Dziesiątki producentów samochodów wycofało się z rynku, w tym Nissan, który, gdy wszystko zostało powiedziane i wykonane, odwołał 4, 4 miliona samochodów z powodu wadliwego napełniania poduszek powietrznych Takata.
Do tej pory wadliwe poduszki powietrzne spowodowały 16 zgonów i 180 obrażeń, informuje Reuters.
Teraz, ponad dwa lata później, Nissan zgodził się zapłacić 97, 7 mln USD w ramach ugody zbiorowej. Nissan przypomniał o co najmniej pięciu różnych modelach, raportach WSB-TV 2 Atlanta, w tym Maxima, Pathfinder, Sentra, Versa Sedan i Versa Hatchback z lat 2001–2012.
W wyniku ugody właściciele tych modeli mają prawo do odszkodowania w wysokości 500 USD. Nissan jest również zobowiązany do zapewnienia tym osobom przedłużonej gwarancji i korzystania z wypożyczonego samochodu.
Podobne ustalenia zostały osiągnięte z BMW, Toyota, Mazda i Subaru. Sędzia federalny wydał wstępną zgodę na ich rozliczenia w czerwcu, z wypłatami w wysokości 553 mln USD i mającymi wpływ na 15, 8 mln samochodów.
Rozliczenia, w tym Nissana, przewidują program pomocy w kontaktach z właścicielami wycofanych pojazdów oraz program obsługi klienta w zakresie napraw i dostosowań, według Reuters.
Chociaż Nissan zainstalował omawiane poduszki powietrzne Takata, firma oświadczyła, że nie przyznaje się do winy w ramach ugody.
