Urazy oczu i rąk stanowią najczęstsze rodzaje obrażeń spowodowanych użyciem ściernicy. Przez większość czasu obrażenia te są spowodowane zaniedbaniem przestrzegania właściwych procedur bezpieczeństwa lub nieuwagi podczas pracy szlifierki. Jeśli przestrzegasz zasad bezpieczeństwa, możesz prawie całkowicie wyeliminować wypadki i urazy dzięki dzisiejszym bezpieczniejszym tarczom szlifierskim. Jest jednak kilka rzeczy, na które należy zwrócić uwagę.
Montowanie
Odpowiednio zamontowana i używana ściernica jest stosunkowo bezpieczna. Podczas pracy, zewnętrzna strona koła może obracać się z prędkością przekraczającą 60 mph. Niewłaściwy montaż może powodować wibracje koła i rozpadać się przy dużych prędkościach. Jeśli mocowanie jest zbyt ciasne lub otwór montażowy tarczy szlifierskiej jest zbyt mały lub zbyt duży dla trzpienia, koło może pęknąć pod wpływem ciśnienia i prędkości. Kawałki złamanego koła można odrzucić; są one odpowiedzialne za większość urazów oczu związanych z wypadkami szlifierki. Producenci zalecają noszenie okularów i osłony twarzy w celu ochrony oczu. Sama osłona twarzy nie wystarcza do ochrony przed małymi cząstkami, które mogłyby się rykoszetować pod osłoną.
Złe koło dla pracy
Ściernice mają różne siły i tekstury do różnych rodzajów prac. Stosuje się stosunkowo miękkie koła, aby zapobiec spalaniu lub odkształcaniu drogich lub wysokiej jakości stali. Twardsze koła są używane do szlifowania lub ostrzenia stali o wysokiej wytrzymałości, jak narzędzia tnące i wiertła. Ściernice tnące stosowane są do cięcia obudów stalowych, blach stalowych, prętów lub blach. Używanie niewłaściwego koła może spowodować, że koło będzie się zbyt szybko zużywać i nie będzie wyważone lub rozpadnie się. Mielony metal może zostać uszkodzony i zrzucić kawałki metalu. Jeśli używasz mokrego koła, upewnij się, że obrócisz je do sucha, aby zapobiec pęknięciu koła przez płyn chłodzący.
Zła prędkość dla koła
Ściernice są przystosowane do określonych prędkości. Maksymalna prędkość robocza dla każdego koła jest nadrukowana na etykiecie dołączonej do koła. Dowiedz się, na jakiej prędkości działa młyn. Jeśli jest to szlifierka o zmiennej prędkości, należy wiedzieć, jak szybko każde ustawienie obraca koło i nie przekracza prędkości zalecanej przez producenta dla zamontowanego koła.
Ciśnienie boczne
Zbyt duży nacisk boczny, szczególnie na cienkich kołach prostych. Większość kół może wytrzymać wiele prostych nacisków promieniowych, ale zbyt duże ciśnienie boczne lub duże ciśnienie może przegrzać koło i przerwać je. Stukanie lub uderzanie w ściernicę, ponieważ jej obracanie jest niebezpieczne.
Nieużywanie kaptura ochronnego
Większość nowoczesnych szlifierek jest wyposażona w przezroczystą plastikową osłonę zabezpieczającą, która odchyla bity w dół, gdy są one szlifowane. Tarcza nie zatrzyma wszystkiego, ale jest pierwszą linią obrony.
Słaba technika szlifowania
Słaba technika szlifowania może spowodować otarcia lub obrażenia. Wśród przyczyn nie udaje się prawidłowo utrzymać pracy lub przygotować się do właściwej pracy; szlifowanie z boku koła nieprzeznaczonego do tego celu; naciskając zbyt mocno; zbyt szybkie zmuszanie grindu do zimnego koła; szlifowanie zbyt wysoko nad środkiem koła; nieużywanie podkładek do kół; lub przypadkowego kontaktu z niestrzeżonymi częściami ruchomymi. Możesz także spowodować awarię koła lub wypadki, próbując dotrzeć do przełączników lub elementów sterujących, które są poza zasięgiem podczas szlifowania lub sięgania po kole, aby dokonać regulacji lub manipulować elementami sterującymi podczas wirowania młynka.
