Papierowy samolot z małymi skrzydłami porusza się szybko.
Udany papierowy samolot utrzymuje stabilność podczas lotu i szybuje dobrze na odległość. Rozmiar i kształt skrzydeł, zwłaszcza skrzydła głównego, wpływa na jego wydajność. Lekki samolot z dużymi skrzydłami ślizga się dobrze, ale podróżuje powoli, podczas gdy cięższe samoloty z mniejszymi skrzydłami poruszają się szybciej i pokonują większe odległości.
Skrzydło główne
Samoloty papierowe mają zwykle jedno skrzydło główne. Główne skrzydło wspiera samolot, gdy znajduje się w powietrzu, dzięki czemu jest najważniejszą częścią samolotu, według Yale-New Haven Teachers Institute. Podczas projektowania papierowego samolotu zmiana rozmiaru, kształtu, ciężaru i gładkości skrzydła wpłynie na jego prędkość, szybkość opadania i zdolność do szybowania.
Podnieś / Przeciągnij
Ciśnienie wiatru działa na skrzydło papierowej płaszczyzny w dwóch kierunkach. Składowa pionowa tej siły nazywana jest podnoszeniem, natomiast składowa pozioma nazywana jest oporem. Wysoki stosunek siły nośnej do przeciągania pozwala samolotowi dobrze latać. Współczynnik poślizgu samolotu lub odległość jego ślizgu podzielona przez jego wysokość jest równa stosunkowi wznoszenia. Skrzydło z lekkim wygięciem lub wygięciem do swojego kształtu przewyższy płaskie skrzydło pod względem współczynnika udźwigu / oporu. Gładka powierzchnia na płaszczyźnie powoduje mniejszy opór powietrza, a tym samym mniejszy opór. Użyj najdokładniejszego papieru na płaszczyźnie, aby zmniejszyć opór, co pozwala samolotowi latać z mniejszym tarciem. To sprawia, że samolot leci szybciej niż w przeciwnym razie.
Obciążenie skrzydła
Załadunek skrzydła samolotu jest ciężarem samolotu podzielonym przez pole powierzchni jego głównego skrzydła. Ciężkie samoloty z małymi skrzydłami mają większe obciążenia skrzydeł niż lekkie samoloty z dużymi skrzydłami. Cięższe obciążenie skrzydła pozwala szybować szybowcom, co oznacza, że będzie również schodził szybciej niż samolot o lżejszym obciążeniu skrzydła. Aby stworzyć samolot, który szybuje na długich dystansach, zaprojektuj go z lekkim obciążeniem skrzydła. Zbuduj samolot z dużymi skrzydłami i lekkim nadwoziem, aby uzyskać optymalne rezultaty. W przypadku szybkiego samolotu, który pokonuje duże odległości, zaprojektuj swój samolot za pomocą małych skrzydeł, takich jak lotka.
Grubość
Grubość używanego papieru wpłynie na podniesienie samolotu. Jeśli twój samolot ma grubą krawędź skierowaną w stronę wiatru, uniemożliwi to przywiązanie powietrza do skrzydła. Powietrze musi przymocować się do skrzydła, aby samolot mógł unieść się. Cienka krawędź prowadząca pozwala powietrzu na przyczepienie się do skrzydła samolotu, co daje mu siłę nośną i pomaga w szybowaniu. Jeśli skrzydło jest zbyt grube, nie da się łatwo podnieść i spaść.
